Antes do COVID-19, a taxa média de frete da China para o Sudeste Asiático estava entre US$ 300 e US$ 400 por unidade equivalente de vinte pés ou contêiner TEU. No entanto, aumentou dez vezes para quase US$ 4,000 por caixa no meio-2021. Devido à capacidade de transporte suficiente, o preço caiu para entre US$ 1.200 e US$ 1.300 em janeiro deste ano, mostraram dados da China Container Industry Association, com sede em Pequim.
Por causa da distância relativamente curta, normalmente leva três ou quatro dias para um navio porta-contêineres completar uma viagem. Muitas companhias de navegação preferem implantar navios porta-contêineres de pequeno e médio porte nas rotas que ligam a China às economias membros da Associação das Nações do Sudeste Asiático.
Graças à estrutura comercial complementar, a retomada da produção dos membros da ASEAN estimulou notavelmente as exportações de produtos intermediários e commodities industriais da China, incluindo equipamentos de processamento e seus componentes, fios têxteis, motocicletas, roupas, óleo refinado, fios e cabos, bem como outros produtos de fabricação partes.